正面硬刚特斯拉，AITO问界底气在哪？

新年伊始，随着新能源汽车进入后补贴时代，面对车辆成本的增加，不少车企都纷纷在年初进行了涨价。不过特斯拉却选择在此时进行大幅降价，1月6日，特斯拉中国宣布对旗下两款主力车型Model 3和Model Y进行降价，而降价幅度也是迄今为止最高的一次，达到了4.8万元。此消息发出后，瞬间引发了网友们的热议，一边是准车主们直呼“真香”相继下定，而另一边被割了“韭菜”的大量老车主纷纷抗议维权。一时间特斯拉的这波降价闹得是沸沸扬扬，搅动了整个汽车圈，消费者们更是表现出了“看热闹不嫌事大”的心态，希望有更多车企跟进。

2023年国补退坡后，部分企业选择上调价格，面对特斯拉2023年率先祭出的”降价”大旗，AITO问界部分车型也宣布执行2023年新年指导价，成为国内首个宣布调价的高端新能源汽车品牌。

然而，特斯拉降价之后便是门店被围堵，全国各地的车主集中维权。与特斯拉不同的是，AITO问界老车主却表示:“感受到了品牌的责任与温度。”

一直以来，赛力斯汽车都坚持“以用户为中心”，AITO问界的降价以让渡部分利润的形式回馈老车主，更具温情与责任。老车主享受总价值2.3-3.5万的权益，包括价值2.1-2.3万的延长整车质保至8年/16万公里和价值1.2万的12万AITO积分，积分可在AITO商城内选购丰富的华为产品和周边产品。AITO问界M5还可享2年基础保养。

具体来看，本次调整的车型主要为问界M7及问界M5纯电版，其中，AITO问界M5 EV纯电版调整后售价为25.98万元起，AITO问界M7调整后售价为28.98万元起。最高下调3万元，AITO问界这波降价力度，丝毫不输前不久官降的特斯拉。

值得一提的是，此次调价后，问界M5 EV纯电版起售价为25.98万元，比特斯拉Model Y起售价更低，以无畏的姿态“硬刚”特斯拉。

AITO问界是由赛力斯和华为联合设计的高端智慧新能源汽车，集合了双方的优势资源。问界系列产品，均源自赛力斯的超级电驱智能技术平台，该平台可以协同第三代增程器、驱动系统、电池PACK等核心部件进行最佳匹配，实现自主协同，全局最优，具备“高性能、低能耗、安静、安全、智能”的特点，可为用户带来更强动力、更低能耗、更加安静的驾乘体验。

以消费者所关心的智能科技为例，问界系列产品搭载了华为HarmonyOS智能座舱，赋予了产品极智科技体验。不仅能享受极致流畅、轻松自然的交互体验，还能享受丰富的车机应用及便捷的跨设备连接能力，更能够通过OTA让智能座舱常用常新。

值得一提的是，AITO问界的M5车型近期还迎来了整车OTA升级，涉及动力、辅助驾驶、电气、智能网联、增程、座舱等六大领域优化，新增前视角随动功能提升辅助泊车能力、更新电池充电策略提高充电兼容性等。随着产品力的升级，也将进一步带动销量的增长。

国补结束以后，新能源市场化竞争的本质凸显，车企之间的价格战轰轰烈烈。先是以比亚迪为首的部分车企因受到国补结束及电池原材料价格上涨的影响，宣布上调价格。再是特斯拉再次下调了国产车型的价格，降价幅度从2万-4.8万不等，两个月以来，第三次降价。AITO问界此次调价活动被华为余承东称为“力度最猛的新年福利”，或将撬动市场份额，为问界带来更好的销量。剑指特斯拉，AITO问界不仅展现出了强大的品牌魄力，更体现出国产汽车品牌的温度。

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