相信我这车你肯定没见过！独一无二的1933年R?hr

在互联网上，除了那些新颖拉风的超豪华品牌以外，很多稀奇古怪的汽车也经常能引起我们的注意，比如今天要聊的这辆车，我相信你肯定从未听闻或是见过！

这辆车的名字叫R?hr“Tatzelwurm”，全世界仅此一辆。

该车按照20世纪30年代的汽车打造，拥有先进的设计理念，前部拥有流线型的线条和与前机盖集成在一起的大灯，拥有出色的空气动力学表现，看起来像一艘低空飞行的宇宙飞船。

这款车的历史也很是传奇，它由一位机械工程专业学生Karl-Wilhelm Ostwald设计和制造，他于1934年在德国汽车制造商Neue R?hr AG处担任实习生，工作期间偶然发现了一辆未使用的R?hr Junior底盘，后来他想方设法买了下来，并以此为基础在1934年建造了属于自己的汽车——R?hr Tatzelwurm。

该车的生产使用了大量金属与木质材质，传动系统来自Tatra 75，这是一辆先进的捷克斯洛伐克中型汽车，并且还获得了Neue R?hr AG授权生产。

虽然这辆车如今被标记为R?hr，但称之为Tatzelwurm最为合适，这个名字是一种来自日耳曼神话的猫头蛇身动物。

20世纪30年代末的德国报纸AAZ的一篇文章也曾提及这辆车。

Tatzelwurm前端由一个薄薄的中央部分和两个引擎盖组成，两侧可以单独打开，以检查发动机！

在车内，你会看见四个座位，前两个座位是可调节的，如果天气允许车顶可以向后滑动，拥有类似敞篷车的驾驶感受。

Karl-Wilhelm Ostwald除了在汽车领域是个优秀的工程师以外，还被德国政府雇佣参与设计、测量德国高速公路网。

Ostwald的设计非常领先，空气动力学比那时候生产的普通汽车好得多。

照片里这辆车，在被如今的收藏家拥有之前，一直被Ostwald家族保存和使用了近40年。

它现在正在出售，拍卖会给出的起拍价为54,300美元。

AH 75-4500的车牌号也是曾经的模样，该车还附带注册文件和当初设计规划的诸多历史文件。

除了R?hr“Tatzelwurm”关于其背后汽车品牌R?hr的故事同样相当传奇，这是一家位于德国的汽车制造商，正式名称为R?hr Auto AG，由工程天才Hans Gustav R?hr和投资者Hugo Greffenius于1926年创立，不过仅生产过一款车——R?hr 8！

?Hans Gustav R?hr在很早时候就用实力证明自己是一位才华横溢的设计师和工程师，他在1912年设计了一架先进的飞机，当时他只有17岁。

作为一名熟练的飞行员，他还在第一次世界大战期间担任战斗机飞行员，然后转向发动机设计。战后，德国飞机生产被禁止，所以他将注意力转移到汽车设计上。

在1926年创办与他同名的汽车制造商后，他的第一辆车是R?hr 8，这是当时的先进汽车，具有独立的前后悬架和直列八缸发动机。紧随其后的是R?hr 8 Type R，然后是R?hr 8 Type RA。数千辆R?hr汽车被售罄，直到大萧条席卷欧洲和世界大部分地区。购买新车的钱枯竭了，R?hr无法继续宣布破产。

然而，这不会是该公司的终结，它于1931年被新投资者恢复，并更名为Neue R?hr AG。汽车生产重新启动，并在Tatra 75的小型平台上开发了新车型。R?hr在复活后发布的第一辆全新汽车是R?hr Junior，较低的价格非常适合那段经济困难时期。这款新车比更大的R?hr 8系列汽车要实惠得多，但它依然非常先进，拥有独立的前后悬架，1.5升风冷四缸发动机。

这款车大约生产了1700辆，要知道结合20世纪30年代中后期的德国经济和政治背景来看，这款车还是非常成功的。不过后期，由于犹太投资者在董事会中，该公司最终被纳粹关闭。

然而，这对Hans Gustav R?hr来说，这不会是终结，在1931年离开R?hr后，他继续成为汽车制造商Adler的首席设计师，然后他去了梅赛德斯-奔驰担任技术总监。

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