扬眉吐气!盘点慕尼黑车展的中国车,堪称新能源“半壁江山”
9月4日,一年一度的慕尼黑车展正式拉开了帷幕。本届车展上,除了欧美各大老牌汽车制造商推出的新车和概念车之外,还有不少中国车杀入了欧洲腹地,用硬实力向全世界宣告了中国汽车制造的崛起!
??阿维塔12
阿维塔12应该是本届慕尼黑车展上最重磅的一台中国车。酷似Panamera的跨界造型、电子尾翼搭配简约科技的家族化设计,让阿维塔12成为了展台上最靓的仔。而内饰的环幕屏+悬浮大屏,更将科幻氛围拉满。如果非要挑刺的话,无尾窗车尾和仅有350L的尾厢,恐怕是唯二需要消费者适应的设计。
阿维塔12的长宽高分别为5020x1999x1460mm,轴距为3020mm,比极氪001还要略大一些。同时,新车还拥有三颗激光雷达和“华为全家桶”加持,包括鸿蒙OS车机、华为ADS 2.0高阶智驾和华为DriveONE双电机系统。因此无论是智能化水平还是动力性能,阿维塔12想必也将“遥遥领先”。
??零跑C10
无独有偶,零跑旗下首款全球车型——C10也选择在慕尼黑车展首发。新车基于全新中央集成式电子电气架构“四叶草”打造,外观依然延续饱满的造型设计,以及贯穿车灯等标志性元素,看上去颇像是放大版的零跑C11。同时,新车将推出5座、6座两种布局,并依旧提供纯电、增程混动两种动力版本可选。
在零跑C10的车顶,可以看到醒目的瞭望塔式激光雷达。据悉,新车全车的辅助驾驶感知元件多达30个,涵盖1颗激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达和12个超声波雷达,可实现城市和高速的领航辅助功能,智能驾驶能力非常值得期待。
??东风风行U-TOUR V9
慕尼黑车展上的第三款重磅国产车,便是东风风行U-TOUR V9。新车是东风风行打造的旗舰MPV,独特霸气的巨大直瀑式中网和分体大灯,是其最具辨识度的一点,配合5251mm车长和3018mm轴距,气场不输百万豪车。
东风风行U-TOUR V9的内饰采用了当下流行的双联屏设计和撞色配色,兼具科技感与豪华氛围。此外,新车还配备大面积的皮质包裹、航空级座椅等丰富配置,舒适性同样不俗。而动力方面,新车搭载1.5T油电混动系统,发动机最大功率为140kW。
??比亚迪海豹海豹U
在本届慕尼黑车展上,比亚迪海豹和海豹U也正式进军海外市场。无论是外观造型还是内饰配置,两车都与国产版本保持高度一致,依旧采用海洋美学设计语言,并搭载标志性的15.6英寸自适应旋转大屏。动力方面,两车预计也不会有太大变动,最长可以跑个六七百公里。
此次登陆慕尼黑车展,比亚迪正式公布了海豹的海外售价,价格区间为4.49-5.099万欧元,约合人民币35.30-40.09万元。海豹U作为比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型,这次只是首发亮相,并未公布价格。但据了解,新车应该会于年内在欧洲上市。
??腾势D9
除了比亚迪外海豹和海豹U外,慕尼黑车展上还出现了一位老熟人——腾势D9,这也是它在欧洲的首秀。不怒自威的霸气颜值,实木、真皮、大屏交织而成的豪华内饰及大7座空间,让它成为了人们口中的“国产埃尔法”;可油可电的出行方式,更让它的销量与标杆GL8平起平坐。
搭载1.5T DM-i插混系统的腾势D9,最大可输出299kW的综合功率和681N?m的综合扭矩,纯电续航最长可达155km。满油满电状态下,车辆的综合续航里程最长可达1040km。据悉,腾势D9未来同样会在欧洲上市销售,那么凭借豪华、舒适、高性能的驾乘体验,大家觉得它会在欧洲掀起波澜吗?
??编辑总结
其实在本届慕尼黑车展上,其实还有很多中国车一同登台展出,比如MG名爵、岚图汽车、AITO问界等等,在此编辑就不一一赘述了。越来越多的中国车企和国产汽车走出国门,走向全球,反向输出给海外市场,这无疑让中国汽车工业“扬眉吐气”了一把,同时也意味着我们的新能源技术及产品已经走在了世界的前列。在此编辑也期待,在明年的慕尼黑车展中,能够看到更多中国制造的身影!
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