轨交架起“生态桥”上海崇明“好风景”里藏着绿色发展新机遇

东方网记者王泳婷9月29日报道:当上海轨道交通22号线与沪渝蓉高铁的“双轨”缓缓驶上崇明岛，这片坐落于长江入海口的生态净土，正以“好风景”串联起发展新图景，让世界级生态岛的魅力愈发夺目。9月28日召开的“新通道?新格局?新未来”2025崇明区投资促进大会，更将这份生态底色与发展前景推向台前，吸引全球目光聚焦这座“长江门户”。

绘就世界级“好风景”基底

作为世界最大河口冲积岛，崇明承载着上海近五分之一的陆域面积，却涵养了全市25%的森林、33%的基本农田与两大核心水源地。东滩湿地作为候鸟栖息地，每年吸引数百万只候鸟栖息，被誉为“鸟类国际机场”；西沙明珠湖的“水中森林”栈道则以池杉倒影勾勒出水墨画般的意境。崇明全区40%的生态资源覆盖率与50%的生态服务功能，使其成为上海水、土、林、气最佳的“生态绿肺”。

近年来，崇明更以“双碳”战略为引领，加速构建绿色低碳生态体系。全区可再生能源装机容量突破100万千瓦，年发电量占全社会用电量的三分之一，“渔光互补”、风电等清洁能源项目成效显著。花博文化园作为全国首个碳中和示范园区，通过自建7万棵中和林，20年内可抵消15.3万吨碳排放，成为生态价值转化的标杆案例。

打开发展“新通道”

记者从会上获悉，上海轨道交通22号线8座车站主体结构已全部封顶，预计通车后从浦东到崇明仅需半小时；沪渝蓉高铁崇明站建设进入冲刺阶段，2027年将形成初步规模，2029年投入运营。“双线入岛”不仅让崇明深度融入上海“半小时经济圈”，更使其成为连接长三角与长江中游城市群的“关键节点”。

轨交带来的不仅是通勤便利，更激活了区域发展动能。大会现场，轨道交通22号线与沪渝蓉高铁的线路图作为背景板格外醒目，象征着崇明正以交通为“动脉”，加速人流、物流、资金流的集聚。正如崇明区委副书记、区长李峻所言，“新通道”的打开，让崇明绿色低碳高质量发展之路更加宽阔。

塑造发展“新格局”

交通升级驱动下，崇明正以“双轨驱动”为引擎，推动“2+3+N”生态产业体系升级。在长兴岛，江南、沪东等四大央企与70余家配套企业形成千亿级海洋装备产业链，产业规模超800亿元，全球首艘安装碳捕集装置的浮式生产储油船即诞生于此；在崇明本岛，“长三角农业硅谷”建设加速，种源农业、设施农业等高科技农业形态蓬勃发展，崇明大米、清水蟹等特色农产品通过科技赋能提质增效。

城乡配套的完善则为“好风景”增添了烟火气。高铁小镇规划3.26平方公里，将建设成为“长江文化窗口”与“森林城市实践区”，配套道路建设年底启动；长兴岛兴海社区打造ETOD公园城市示范区，交大附中长兴实验中学等优质教育资源即将落地。崇明全区新能源公交、出租车实现全域覆盖，国内首艘超级电容新能源车客渡船投用，绿色出行成为新时尚。

共绘绿色“新未来”

会上，20家“共‘瀛’领航企业”与16家“共‘瀛’远航企业”获颁证书，上海生产性服务业促进会等四家单位成为“共‘瀛’护航”合作伙伴，将在产业推介、项目推进等方面深度协作。市长兴岛管委会、崇明生态企业集团等单位围绕“双轨驱动?共‘瀛’未来”主题，推介了海洋装备、生态农业、文旅商体等领域的优质项目，吸引众多企业目光。

此外，会前的“瀛企会客厅”活动中，崇明各乡镇园区负责人与企业代表深入交流，现场解决发展难题，展现崇明“店小二”式精准服务理念。崇明正以“近者悦、远者来”为目标，打造宜居宜业的绿色家园。

解锁生态“新玩法”

交通升级与生态优势的叠加，催生出崇明文旅新图景。“生态宝岛绿色采摘”二日游线路入选上海最佳旅游新场景，游客可在明珠湖观看大雁放飞、体验水陆两栖车探险，在长兴岛郊野公园采摘柑橘、与奈良小鹿互动。环崇明岛骑游大会、花朝节等品牌活动持续升温，带动工业旅游、研学旅游等新业态发展。星空经济、宠物经济、水上经济等“旅游+”模式，则进一步丰富了游客体验。

从湿地观鸟到森林露营，从田园采摘到工业探秘，崇明正以“生态+”理念，将自然资源转化为沉浸式旅游场景。这座生态岛正以“新通道”为起点，在“新格局”中孕育“新未来”，让“绿水青山就是金山银山”的画卷在长江口徐徐展开。

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