总经理卸任，长江财险人事再生变！直面巩固盈利挑战

一年时间内，长江财产保险股份有限公司“将帅”齐换，总精算师也出现变动。长江财险近日公告，刘楚斌不再担任长江财险总经理职务。由程三平担任长江财险临时负责人，代行总经理职责。此外，4月13日，北京商报记者注意到，此前曾市场化选聘的长江财险总精算师一职，目前已经就位，由“80后”邹永乐担任。

在刚刚过去的2025年，虽然长江财险守住了盈利的底线，但高达109.71%的综合成本率依然像一道紧箍咒，时刻提醒着管理层，从扭亏到稳定盈利，路漫漫其修远兮。

总经理调整

长江财险近日公告，根据工作需要及个人意愿，经公司近期董事会会议审议通过，刘楚斌不再担任长江财险总经理职务。由程三平担任长江财险临时负责人，代行总经理职责。

“刘楚斌临近退休年龄，此举是在充分尊重本人意愿的基础上，为公司经营班子的延续性提前做安排，属于正常人事调整。”长江财险在接受北京商报记者采访时表示。

刘楚斌已经担任长江财险总经理近五年，简历显示，刘楚斌出生于1966年11月，在加入长江财险之前，刘楚斌历任平安产险广东分公司车险部总经理、平安产险江苏分公司副总经理、信达财险业务总监兼广东分公司总经理、国任保险业务总监兼国任学院院长等职务。2021年9月，刘楚斌获批出任长江财险总经理。

此番担任临时负责人的程三平，同样是一位“60后”，出生于1969年5月，历任国电鸭溪发电公司副总经理，国电贵州电力公司党委委员、总会计师、工委主任，国家能源集团湖南分公司党委委员、总会计师等职务。现任长江财险党委委员、临时负责人、执行董事、总会计师、财务负责人。

目前，长江财险的董事长为张龙，其任职资格于2025年7月正式获批，任职尚不满一年。也就是说，近一年时间内，长江财险“将帅”齐换。

北京商报记者注意到，招聘总精算师并非长江财险首次公开招聘，此前该公司也曾公开选聘副总经理等职务。科技部国家科技专家库专家周迪表示，市场化选聘高管，是中小险企打破传统路径依赖的重要举措，外部人才带来行业前沿理念与技术，助力公司在风险管理、成本控制、产品创新等领域实现突破；此外，市场化选聘还能建立更市场化的激励约束机制，激发人才活力，提升公司整体运营效能。

综合成本率有待优化

长江财险近两年完成扭亏，进入盈利巩固期。2024年长江财险结束了连续亏损，当年实现保险业务收入13.04亿元，实现净利润0.03亿元。2025年，长江财险继续盈利，全年实现保险业务收入15.13亿元，实现净利润0.08亿元。

看似稳步盈利的背后，实则暗藏隐忧，长江财险的盈利并不稳定。具体来看，2025年前三季度，该公司仍处于亏损状态，累计实现净亏损0.09亿元，直至第四季度才实现扭亏为盈，支撑起全年的盈利局面。

盈利不稳定，与公司承保业务的表现密切相关。2025年，长江财险的综合成本率为109.71%，处于承保亏损状态，综合费用率为25.84%，综合赔付率为83.87%。周迪直言，长江财险微利主要依赖投资收益弥补承保亏损，一旦投资市场波动，公司极易陷入亏损，长期来看，若不改善承保质量，盈利能力难以持续。

北京商报记者注意到，近些年长江财险也在逐渐调整业务布局，加速布局非车险业务。长江财险的车险业务占比已经由2023年的48.15%缩减至2024年的37.65%。到了2025年，长江财险各项签单保费中，车险签单保费占比仅有30.71%。

近两年，发力非车险业务已经成为财险公司高质量转型过程中的一大关键。周迪指出，此举主要基于三方面考量:一是优化业务结构，降低车险占比，从而规避车险市场过度竞争导致的承保亏损，从源头改善承保质量；二是拓展盈利空间，非车险中的责任险、企财险、农险等业务契合当前产业升级需求，不仅享有明显的政策红利，且部分细分领域竞争压力较小；三是增强抗风险能力，非车险业务与车险的风险特征存在显著差异，多元化的业务结构能够有效分散经营风险，减少单一险种波动对公司整体盈利的冲击，为长期稳定盈利筑牢基础。

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