美国为新型防火方法定制评估实验验证该方法可安全存储受损的电动汽车与电池

盖世汽车讯 据外媒报道，美国西南研究院定制并全面评估一种新型的防火方法。该方法专为安全存储受损的电动汽车和电池而设计。

电动汽车起火

负责此次评估实验的高级研究工程师Kyle Fernandez表示:“75年前，SwRI启动了国内首个专注于火灾研究的项目，因此我们具备丰富的经验，能够研发出创新测试方法，以评估新兴技术。针对此次项目，我们设计了一种定制化测试，因为当前尚无针对电动汽车封闭外壳的标准化测试。”

随着电动汽车的普及，与之相关的事故数量也相应增多。目前，为电动汽车和混动汽车提供动力的锂离子电池品牌和型号各异，一旦电池受损，可能会造成危险。

SwRI消防技术部总监Karen Carpenter表示:“随着新兴行业的不断涌现，现有的测试标准尚未完全跟上新技术的发展。SwRI致力于为无法应用标准测试方法的情境研发定制化测试方案。”

运输或存储受损的电动汽车以进行维修，会带来火灾风险，因为“热失控”现象会导致电动汽车电池迅速升温，进而引发连锁反应，造成无法控制的火灾。

Fernandez表示:“一旦电动汽车遭遇事故，其存在受损的风险，且随时可能引发火灾。”如果火灾发生在维修场所，火势可能会蔓延至附近的车辆。鉴于此类风险，美国国家公路交通安全管理局建议，受损的电动汽车应与其他车辆及建筑物保持至少50英尺的具体。然而，在城市环境中，因为空间限制，实现此类建议可能具有挑战性。

Fernandez表示:“我们依靠技术专业知识以及宽敞的实验室环境，成功模拟热失控现象，以评估车辆外壳的防火性能。当火焰完全吞噬车辆时，我们采用热电偶测量了车辆外壳内外的温度。”

工程师们利用摄像头，从安全位置监控火势情况，同时收集相应的温度与空气质量数据。尽管车辆内墙在火焰最猛烈时的温度接近2000华氏度，但该团队向该外壳注入灭火剂以测试其水密性时，其外墙的温度仍保持在峰值 350 华氏度左右。此种定制化实验为评估封闭空间的效能提供了宝贵的数据。

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