拒绝躺平，与柯迪亚克一起开启梦幻旅程

早春三月，正是苏杭的好时节，街道的梨花雪白飘飘，我也选择了quot;拒绝躺平quot;，前行到杭州沉醉在这片诗意当中。当然了，一辆能为用户提供舒适出行的SUV就显得格外重要，此次斯柯达SUV家族发起活动，让我们可以与斯柯达全新柯迪亚克开启一场梦幻旅程。

近些年，“躺平”这个词语成为了当下年轻人的生活态度。其中“无所谓”、“我放弃了”等这些词语出现的次数还是比较高频的，斯柯达似乎也被越来越多人感觉到“佛系”对待国内市场的内卷。

不过，经过此次试驾体验后，我觉得斯柯达是一种quot;拒绝躺平quot;的态度，在市场上依然还具有很强的竞争力。

此次活动，我们选择了斯柯达SUV家族的柯迪亚克作为出行伴侣。其实对于柯迪亚克来说，缸哥并不会感到陌生，这款作为斯柯达品牌的旗舰SUV，从上市至今国内市场累计销售近20万辆，以全面的综合实力赢得了消费者们的青睐。

尽管2023款柯迪亚克依旧采用柯迪亚克家族化设计语言打造，但是在细节上还是有着不少的差别。例如说放射三维直瀑式进气格栅，加上微微上挑的LED流光前大灯造型，给人带来的视觉气场是与众不同的，而且前包围的造型是黑化处理的，与车身颜色形成了撞色的鲜明效果，颜值还是比较出众的。

当然不仅仅是前脸设计，柯迪亚克的车身侧面也同样如此好看。你会发现它的线条简约，棱角分明宛如刀刻斧凿突显出不错的肌肉感，简约而又不简单，年轻运动的特质在柯迪亚克身上得到很好的表达。

斯柯达一直都比较擅长用水晶切面设计语言，为了让车辆的细节变得极为耐看，柯迪亚克的车辆尾灯也蕴含了水晶切割的设计，点亮后晶莹剔透，宛如宝石。同时搭配大尺寸镀铬双出尾管进一步将运动感拉满，更富动感气息。

为了更加迎合年轻人的口味，柯迪亚克还新增海外RS车型同款深海蓝车身颜色，充分满足不同消费者的审美需求，站在年轻人的审美角度去看，谁能不心动呢？

和外观一样，柯迪亚克的内饰同样在朝着年轻化方向设计。当你拉开车门，很明显就能感受到其内饰的精致感，首先可以看到的是，中控采用了对称式设计，10.25寸FPK全液晶数字仪表+12寸多点触控悬浮中控大屏设计，充满了科技感。

值得一提的是，新车搭载全新智慧车联MOS 3.X系统，内置生活场景智能服务、自驾游路书等全新玩法，同时可以支持触控、Touch Bar手势控制、语音识别等多元操作，而无线充电、苹果CarPlay/百度CarLife无线映射、OTA远程升级、手机控车、车家互联这些功能柯迪亚克都是全部满配。

讲真，这套车机系统足至少颠覆了我的感受，打破了合资品牌在智能化方面的“不思进取”，不仅功能强大而且使用情况下还很流畅，足以与一些造车新势力产品拼智能化。

值得一提的是，柯迪亚克内饰用料也非常有诚意。车内大面积采用了皮质精铺、仿碳纤维材质、金属饰条，氛围感是比较高档的，而且在乘坐方面柯迪亚克还出乎了我们的意料。

首先柯迪亚克的座椅方面采用了一体式造型，其座椅填充厚实，承托性与包裹性方面都很不错，同时座椅还支持加热、通风、以及三档位置记忆和四向腰部支撑调节，对于长途驾驶来说是一件十分友好的事情。

作为一款中型SUV，很多车型都为5座车型，得益于2791mm的超长轴距让柯迪亚克拥有出乎想象的大空间，新车是少有可以选择7座版车型的20万级中型SUV，关键的是在每一排座椅都能找到最适合自己的坐姿。

第二排座椅的设计风格与前排较为类似，无论是舒适度还是填充和长度都很合理，关键第二排座椅还可以手动前后调节，不仅可以方便第三排乘客进出之外，还能靠背倾角4向调节，还是非常实用的。

虽然第三排座椅的长度及厚度相较前两排有所缩减，但是好在空间还是不会太窄，单凭这一点，柯迪亚克就已经比不少同级别车型出色。关键，后两排座椅均支持比例放倒，在放倒后柯迪亚克的后备厢容积可以达到2065L，能同时放下3个登机行李箱的后备厢空间，一家人短途出游的行李基本都能全部装下。

尤其是像此次的踏青游玩，一辆车不仅是一个陪伴你的交通工具之外，它的动力表现也需要足够抢眼。在动力总成上，柯迪亚克搭载了EA888系列2.0TSI高低功率涡轮增压发动机，匹配7速DSG湿式双离合变速箱，其实这套发动机，对于很多国内消费者来说是非常熟悉了，从大众到奥迪多款车型都有搭载，其可靠性和稳定性也不必多谈。

动力输出强劲有力这些亮点大家也深知，不过柯迪亚克为了满足更多家庭日常出行需求，它提供了4驱版本车型，同时拥有多达六种驾驶模式选择功能，此次我们试驾到的是高功率版本的顶配车型，油门反馈线性，驾驶起来非常的轻快，足以看出这家德系车企深厚的功力。

像在这些高速道路中行驶，把驾驶模式切换到“运动”后，你可以明显感觉到此时手上的方向盘转向手感会更加紧致，同时切入S挡后，柯迪亚克就变成了一个紧绷的运动健将，动力源源不断，冲劲十足，还是会有十足推背的驾驶乐趣。

另外值得表扬的是柯迪亚克的底盘调校真的无可挑剔。得益于其配备的EDS动态电子差速器，它可以既能过滤掉一些细小的震动之外，还能向抓地力较小的内侧车轮施加制动力，这种驾驶感不禁的让人忍不住继续踩下油门，总体还是很好开的，无论是市区驾驶，还是爬山出游，柯迪亚克都能给你不一样的驾驶感觉。

写在最后

总的来看，在20万价位级别里斯柯达柯迪亚克确实是很吸引年轻人群的。无论是在设计颜值、还是智能配置以及驾驶性能，它都能在某种程度上打破了不少我们的印象。所以，你认为它会不会是市场中的一匹黑马呢？

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