最炫酷的250cc小跑车，Tornado252R

日前，贝纳利在浙江宁波国际赛道正式推出自家“Tornado”车系中的“小老弟”——Tornado252R，售价25800元。而在现场，贝纳利也明确“Tornado”是自家非常具有历史传承的车系，未来更将在中大排量领域有所建树，希望可以“从入门到公升级，陪伴每一位骑士的成长”

颜值当道潮酷动感，此款车继承自新款Tornado302R的外观、沿用同款发动机的Tornado250R售价25800元，相比302R少了4000元

Tornado252R四种配色、法拉利红、TNT绿、都灵灰、佩萨罗蓝。新的LCD仪表和302R也不同，带有车联网APP，但不支持导航投屏功能，同时配备USB充电口。

悬挂系统为前37mm倒置减震，后中置单枪减震预载可调。刹车为前单碟配单向双活塞卡钳，后单碟配单活塞卡钳，配备ABS。轮胎规格为前110/70-17，后140/70-17，配备CTS正新轮胎。

贝纳利对于这套减震的调校有些出乎我的意料，甚至颠覆了我对于贝纳利减震的认知，刚跨上车，这套减震给你的第一印象一定是柔软舒适，以至于你会觉得这套减震在弯道中会撑不住，拖后腿，但实际体验后你会发现，这套减震只是初段软，后段却有着不错的韧性及支撑性。市区代步时，通过一些破碎或者不平整路面，这套减震可以让你从容且优雅的通过，即使在过一些大坑洼路面时，经过减震处理后传递给骑手的颠簸感也相当柔和，并不会有强烈不适感。

贝纳利推出这款车的初衷就是为了让一些新手朋友或是女骑同学可以轻松驾驶，简单来说就是能让更多人从容的驾驭这款车，从而覆盖更多人群，而不是像纯正仿赛那般“挑人”。所以他的硬件设定并没有那样的激进，首先就是这台车的座高表现，785mm的座高数据，搭配上刻意设计过收窄的油箱末端以及座垫前段，让驾驶者可以更好的落脚，实测下来，身高178的国瑞同学可以做到双脚全脚掌着地并且膝盖还能稍带弯曲，而“身高不到一米八，实际168”的我，也可以实现双脚尖着地，177kg的整备质量虽然会比同级250单杠车款稍重一些，但也正因为其双缸发动机的原因，车辆整体重心也会更低，所以即使单脚撑车也毫无压力，这样的成绩相信对于大多数人来说都是很轻松的。

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