赛力斯问界M7启动多城交付,实力展示强劲竞争力
作为AITO品牌的第二款量产车,客户M7在发布会前没有透露太多产品相关信息。社交平台上流传的关于客户M7的大部分信息来自华为董事总经理、终端BG CEO和智能汽车解决方案BU CEO余承东。在5月28日的粤港澳大湾区车展上,余承东曾像往常一样敢于直言——“M7完全可以超越百万级豪华车”,“是全球首款让领导和老板们都能舒舒服服休息的车,甚至超越所有豪华SUV和MPV”。
这些表述足够吸引人,也足够有话题性,但由于没有透露更多的产品信息,外界都在质疑M7的真实表现。不过,这些问题在发布会结束后都得到了解答。文杰M7是华为和Celeste为打造AITO品牌而推出的第二款机型。定位于中大型SUV,六座布局,全新鸿蒙系统OS智能座舱,增程式混动系统。此前公布的预售区间为31.98万-37.98万元。8月24日,AITO要求M7在渝深两地同时启动首批车主交付,并将陆续启动全国交付。在营销服务渠道方面,据了解,700多家AITO全国用户中心和体验中心已陆续建成。
张兴海在交付活动现场。
AITO品牌合作代表——赛莱斯特集团董事长张兴海、华为董事总经理、BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东等出席交车活动,向用户交付新车钥匙。“我们希望用户能够尽快体验到智能电动车带来的不一样的出行体验,争取全球碳双目标的早日实现,让更多人成为汽车环保主义者。”张兴海在活动上的讲话中说。
在演讲中,余承东还强调了搭载在查询世界M7上的鸿蒙系统智能驾驶舱带来的流畅智能体验。未来,华为还将继续升级OTA,让查询界的M7“常用常新”。
据悉,AITO的M7是天界汽车与华为联合设计的第二款产品,定位豪华智能大型电动SUV。从7月4日发布到开始交付仅用了51天,创下了M5“72天启动交付”的新纪录。在营销服务渠道方面,截至今年8月,AITO品牌已覆盖171个城市,建成700多个用户中心和体验中心。赛勒斯预计,到2022年底,体验中心和用户中心门店数量将扩大至1200家以上,渠道服务能力将进一步提升。
总的来说,售价不贵,续航时间长,足够智能的智能机M7,可以和智能机M5并肩作战,在竞争更加激烈的新能源市场共同战斗。或许智能机M7的努力才刚刚开始,虽然我们可以期待智能机M7接下来的市场表现。
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