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「新能观察」中汽研发布比亚迪汉EV碰撞测试结果

导读:近日,中汽发布了2021年第10款车型评测结果,这就是目前走在最前沿的比亚迪韩。我们先来看中汽研究院碰撞测试结果的视频。 从测试结果来看,本次测试中,中汽研究院横向对比...
2023-09-18 19:27 · 我车网  宋元明清   阅读量:7390   
   

近日,中汽发布了2021年第10款车型评测结果,这就是目前走在最前沿的比亚迪韩。我们先来看中汽研究院碰撞测试结果的视频。

从测试结果来看,本次测试中,中汽研究院横向对比了2018-2021年已经测试过的同级别车型,基本都是目前比较热门的车型,如星锐、雅阁、宝马3系等。综合评分上,比亚迪韩EV拿到了91.5的高分,综合排名仅次于宝马3系。

在鞭打测试中,韩EV在被后车追尾时未能保护车内人员的颈部,性能在同级别测试车型中垫底。在座椅设置方面,比亚迪还有待改进。

另一个问题是主动安全测试。从视频中可以看出,前车急刹车避让行人时,韩EV的主动紧急制动效果是正常的。但是在这次测试中,Automotive Research并没有给出具体的行驶速度。从最终结果来看,中国EV在主动安全测试成绩中的排名处于同级别中上水平。

最后的结果自然是五星好评,然后附上中汽研究院给出的车辆综合性能画像,以供参考。与中国保险以往的研究和试验结果相比,结果基本一致。

最后,汽车质量检测体系的发展和成熟对消费者来说是好事,但需要注意的是,无论是中国保险研究院还是中国汽车研究院,都是第三方评估机构。中国保险研究院目前之所以客观严格,正是因为其投资者是各大保险公司,测算的数据需要为这些保险公司制定车险提供信息参考。C-NCAP和C-IASI不是简单的专业,更像是两个互补的体系,消费者听了就能明白。

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