CX-5对比新4008:体育特长生,比不过全面尖子生
想要一款实用的紧凑型SUV,但又不想跟随“人从众”一样的千篇一律,我会比较推荐东风标致新4008和马自达CX-5。出色的设计和品质,既能在车流中展现独特个性,又有着非常不错的可靠性。
而这两款车的价格区间也有重合,那么在16.97万元的新4008 360THP科技版和16.98万元的CX-5两驱智雅型中,一定要二选一,应该怎么选择呢?
智能体验的底色是人性化
现在买车个性化很重要的表达就是看智能车机,车机是不是专属有趣,使用体验是不是丝滑流畅,能不能满足自身的需求都非常重要。
那么新4008的Blue-i 3.0智能网联系统和马自达CX-5的MZD CONNECT马自达悦联系统孰优孰劣呢?
新4008的全新UI界面采用多卡片式界面展示功能,操作非常便捷。同时新4008还提供了AI虚拟人交互和VR语音,它能够更加自然的理解你的上千种语音指令,而且反应和回复也很快很准确,并且在屏幕中会出现拟人化的表情,感觉更像是在和人进行交流,让你感觉车辆更有“温度”。
与此同时,新4008的Blue-i 3.0还拥有丰富的应用生态,可以安装新闻、影音、视频、唱吧等,为用户带来轻松畅快的智能用车生活。让习惯了智能手机的用户可以无缝切换车机和手机。
在这样的车机中,新4008无疑能提供更丰富的用车生活,比如在线音乐和在线视频,能够随时选择自己想要的内容,或者京东购物、开启智能家电,它都能办到。
强大的互动功能和丰富的APP应用成就了4008的智能,而不管是在线导航还是应用生态,为的就是让出行路途的生活高效且有趣,让智能生活更有“人情味”。
相比之下,马自达的智能科技配置就比较一般了。它的交互响应速度也不错,不过语音功能简单了些,同时人机交互也只有最简单的功能,乏善可陈。
出行如何更高效,新4008有解
如今驾车过程中,人们越来越多依赖导航,哪怕是上下班熟悉的路线,也要开着导航随时选择更顺畅的路线。
新4008上的在线导航就能很好地满足这样的需求,由于算力更强,更新速度也快,在行驶路线上的路况发生变化,它都能够重新计算最优路线。
更重要的是,新4008还有AR实景导航功能,新4008车载导航打通了手机与车机的行程数据,通过高清摄像头和GPS定位功能联合互动,并运用增强现实技术,打造出引导线与车道线完美贴合的实景导航,让车辆的行驶路线更加清晰直观,同时还能提醒驾驶者注意路况信息,降低长途驾驶疲劳感。
但这方面,马自达CX-5并没有做得太到位,全系都没有配置导航,只能买个手机支架,用手机导航了。
此外,还有一点也是马自达所没有的,这便是新4008的手机远程控制,鸣笛、闪灯、解锁、落锁,一个手机就能搞定了,以后都不需要带车钥匙了。
新4008的绝技,让新老司机都受益
除了车机系统之外,消费者比较关心的是智能驾驶,这能让开车变得轻松简单一些。
新4008的360度全景影像其实就是一个很好的辅助,特别是对于那些停车困难的新司机来说,不用再担心距离估计不够等等,打开全景影像把车辆周围的情况看得清清楚楚,倒车起来也更有自信,有的放矢。
而有时候碰到路特别窄、车又特别多的情况,对于老司机而言也是考验,此时,新4008的360度全景高清倒车影像所带的540度透明底盘功能就非常有用了。
你可以将底盘下方和轮胎前方的情况都了如指掌,通行自然也就简单了。
哪怕是过个单边桥,甚至去走个越野路线,那也就一蹴而就了。
但对于这个价位的马自达CX-5两驱智雅型而言,仅仅提供了最基本的倒车影像,如果要装全景影像,那还得加钱,从这点来看,新4008能有诚意。
结束语:
对于智能科技这块,我们这样横向一比较,发现新4008的优势相对明显,在价格接近的情况下,新4008展现出来的科技感、驾驶便捷性,还有性价比都是很出色的。别忘了,新4008还拥有连续8年蝉联国际发动机大奖的1.6T涡轮增压发动机、百年CLDR大师级的底盘调校,以及2届达喀尔拉力赛冠军头衔的荣誉称号。
同时,新4008最近最高4.7万元的优惠,包括了万元的置换补贴,5000元的保险补贴,还有低息、5年/15万公里质保和3年保值回购等政策支持。
其实,看到这里,这两者该怎么选择,我想大家心中应该已经有答案了。
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