2024款卡宴TurboE-Hybrid不仅在动力和续航上有所提升
2024款Cayenne Turbo E-Hybrid上市!纯电续航里程为82km,系统综合功率739马力 ,零百加速为3.7秒。新车采用最近中期改款的造型元素,取代之前的Turbo车型,成为保时捷迄今为止最强劲的卡宴车型。将驾驭感与科技融为一体,为豪车领域注入全新活力。
2024款卡宴Turbo E-Hybrid不仅在动力和续航上有所提升,还在外观和内饰上有所改进。
新车外观依旧采用了家族式的设计语言打造,前脸黑色中网硕大,和两侧导气槽区域连接,视觉张力很强。为了彰显身份,该车型还专门在前翼子板处配备上专属徽标。大灯组还是四点式风格,精致感不错。下方带双横条日间行车灯。新车带有主动式进气格栅。
车尾则是用上了更加纤细修长的贯穿式LED尾灯,再车顶还专门用上了扰流板组件以及四出尾排,尾部配备保时捷标志性贯穿式尾灯,整车运动风十足。红色制动卡钳和两个双排气口也为E-Hybrid增添了视觉效果。车辆还配备了标准的HD-Matrix设计LED头灯。
内饰方面12.7英寸数字仪表盘、12.3英寸触摸屏和15瓦空调无线充电板。矩阵LED大灯也是标准配置。车顶换上了Race-Tex 材质,并配备了具备加热功能的 GT Sport 方向盘以及带有散热装置的 15W 前排手机无线充电板等配置。中控车机系统也得到了全面升级。标配的在线导航功能将引领驾驶者前往目的地。前方配备了HUD抬头显示,还取消了传统的换挡机构,设计在了中控车机左侧的立面处,采用拨片式设计和按键式停车挡,更有18向可调节皮革运动座椅,将舒适与激情融为一体,让每一次驾驭都成为享受。
为了提高车辆的通过性,新车采用了空气悬挂系统,可以根据不同路况调整车身高度和悬挂硬度,提供更好的操控性和舒适性。
底盘方面,使用全新双腔室双阀门技术的自适应空气悬架,新的空气悬架可以调整的范围更大,可以对压缩和回弹阻尼进行单独调整。
标准车身起价148550美元,Coupe起价153050美元,目前已开启预定。
动力方面,保时捷对Cayenne Turbo E-Hybrid搭载由4.0升双涡轮增压V8发动机与单电动机组成的插电混动系统。并搭载了一块容量为25.9kW/h的电池组,纯电续航里程最高为 82 公里。新型11kWh车载充电器配合合适的电源可以在2.5小时内将电池充满,零百加速时间为3.7秒,这样的动力表现,也使其成为了迄今为止最强的卡宴车型。全电动第四代Cayenne也计划在2026年左右推出。
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