新款CayenneTurboE-Hybrid上市售194.8-199.8

保时捷将在2023年初全球推出的新款Cayenne的基础上推出最强大的Cayenne Turbo E-Hybrid。作为保时捷历史上中期升级最全面的第三代SUV，全新卡宴以其更锐利的辨识度、更强劲的性能和全新的座舱体验受到保时捷车迷的青睐。这也是保时捷卡宴在中国推出的首款名为Turbo的全新E-Hybrid汽车。保时捷对Cayenne Turbo E-Hybrid进行了多方面的升级，尤其是电动续航里程和性能。日常实用性和驾驶动态也从这些升级中受益匪浅。它配备了一台输出功率为130千瓦的电动机和一台经过全面改进的441千瓦(599 PS)4.0升双涡轮增压V8发动机，总输出功率为544千瓦(739 PS)，最大扭矩为950牛·米。Cayenne Turbo E-Hybrid的表现有力地证明了其作为中国第一款Cayenne Turbo E-Hybrid的身份。新款Cayenne Turbo E-Hybrid从静止加速至100 km/h仅需3.7秒，最高时速可达295 km/h..

采用双室双阀技术的标准空气悬架

新款保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid标配了采用新型双室双气门技术的自适应空气悬架。因此，该模型可以独立调节减震器的回弹和压缩阶段。这项技术同时提高了舒适性和安全性，悬架在舒适性和Sport Plus驾驶模式之间提供了更宽的调节范围。新悬架在车辆动态过弯时提供了更自信的操控性能，在慢速行驶时更加注重舒适性，最大程度地抑制了俯仰和侧倾。Cayenne Turbo E-Hybrid还标配了保时捷扭矩引导系统升级版(PTV升级版)。保时捷动态底盘控制系统(PDCC)和后轮轴转向系统为选装配置。

无论是SUV版还是Coupeacute版本，新款Cayenne Turbo E-Hybrid在中国首次被称为Turbo E-Hybrid，这一点在其造型风格中得到了清晰的体现。两款车型都有Turbo鲜明的前脸造型，加大的冷却进气口用黑色高光气流叶片装饰。与车身同色的轮眉和后裙板进一步强调了新款车型以性能为中心的特点。Cayenne Turbo E-Hybrid的其他显著特征包括两组拉丝不锈钢双尾管和红色制动卡钳。

在车内，仪表板和门板饰件的铝合金嵌件强调了新款车型的运动感。车顶衬里由Race-Tex织物包裹。标准装备包括加热GT运动型方向盘、快速直接选择所需驾驶模式的模式开关和18向可调真皮运动座椅。还可以选择14向可调的真皮舒适座椅。

新款保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid得益于新款Cayenne的所有新功能。包括全新的驾驶舱，配备全数字仪表组，曲面和独立设计，可以提供多种显示选项，重新设计的中控台和可选的乘客显示屏。新款Cayenne Turbo E-Hybrid标配创新型高分辨率LED矩阵大灯，可提高夜间驾驶的舒适性和安全性。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。