20万级中大型电轿飞凡F7,是飞凡汽车销量破局之车?
飞凡F7以舒适出行为源点,基于极智舒适科技理念,为用户解锁更多舒适松弛时刻。前排43英寸三联屏+后排8英寸娱乐影音屏组成“RISING MAX 3+1前后巨幕”,同时配合中汽研“舒适之星”历史最高分的脊椎友好人体工学巴赫座椅、晕车舒缓功能、95%隔振率带来的舒适动态驾享,共建越级舒适的“飞凡巴赫座舱”,为用户带来极智的舒适升维体验。
新车采用了溜背式的造型,尤其是车尾后45度,非常漂亮,搭配贯穿式细长的尾灯,我觉得从颜值评价的话,飞凡F7真的不比任何热门车型要差。这里顺便提一下它的尺寸,长宽高分别为5000*1953*1494mm,轴距为3000mm,5米车长和3米的轴距放在当下也都是很有竞争力的。
内饰部分,一坐进飞凡F7,给人的第一感受就是很震撼,三块屏幕搭配饰板,覆盖了整个中控台,同时方向盘前方还有AR-HUD配置,按照官方的说法,该车采用了3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏,其搭载了RISING OS智舱交互系统,并配备高通骁龙8155芯片。
动力层面,飞凡F7提供了后驱版和四驱版,后驱版车型搭载最大马力340匹,最大扭矩350牛·米的后置单电机,放在单电机中,飞凡F7的动力算很强了,百公里加速成绩仅为5.7秒,对于大部分用户来说真的足够了。四驱车型的综合马力为544匹,综合扭矩700牛·米,3.7秒实现百公里加速。
飞凡F7标准CLTC纯电续航为576km,长续航版本达到了666km,四驱版车型CLTC纯电续航为600km,快充模式下30分钟可以从30%充至80%,续航表现也是主流水准。
从产品力来看,飞凡F7完全是符合20-30万价格区间的主流水准的车型,不管是造型、颜值、续航、动力还是配置,都没有明显的短板。为什么就是销量上不去呢?
飞凡汽车,作为上汽集团的新能源品牌,拥有强大的后盾和精英管理团队,却销量并不好,1-7月份累计销量达11,830辆。相比之下,理想汽车7月份的销量高达34134辆,蔚来汽车7月份的销量为20462辆,零跑汽车7月份的销量为14335辆,小鹏汽车7月份的销量为11008辆。飞凡7个月的销量却不如人家一个月的销量。飞凡汽车何时能寻得破局之法?
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