全新伊兰特上市!20多项升级,新增后排加热,主驾腰部支撑
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8月25日,在本次成都车展现场,北京现代带来了全新伊兰特、全新伊兰特N Line以及MUFASA沐飒高阶定制版亮相的亮相。
重点是:备受关注的全新伊兰特在此次车展现场上市了,颜值又上升了一个梯度,并且价格还特别适合当下的年轻人,推出4个版本,售价区间仅仅为9.98万元-13.38万元;更备受关注的全新伊兰特?N Line终于亮相了。
重点是,这款全新伊兰特 N Line虽然没有上市,但已经是做到了和更更更备受关注的在8月28日左右预售的全新伊兰特?N外观高度相似。
作为参考全新伊兰特?N预售价仅25.98万元,选装Sport Package预售价仅仅只有27.88万元。
划一个重点:
这是一台韩国PDK,还有磨片式LSD、二十秒超增压、可以组合出100多驾驶模式的全新伊兰特 N,之前所有人对它的售价猜测都是至少30万+,而现代做到了即使是选装Sport Package也在28万以内。
我承认我抱有对这车的过于喜爱的私心,所以我们先从全新伊兰特 N开始讲起吧。
全新伊兰特 N
这款车在上海车展亮相开始,就在行业内热爱运动操控的这波人心中引起了不小的波澜,并且已经有部分媒体人正式试驾过了。并且目测是全网好评,这是现代汽车引入国内N系列的首款车,它是一款在性能上足以对标本田思域Type-R的产品,可以充分展示其在高性能方面的实力——对的,韩系车强但不仅限于设计,还在于性能。
动力总成部分,2.0T发动机+8速双离合变速箱,其0-96km/h加速时间约5.3秒。同时,新车还提供NGS功能,在短时间内获得额外10马力而且持续20秒,并且配备N动力换挡模式和N赛道感知换挡功能。
试想一下思域Type R的价格要40多万...
全新伊兰特 N Line+全新伊兰特 N?
这两款车虽然都是伊兰特系列,但尺寸会有一定的差别。其中,全新伊兰特4720/1810/1415mm,轴距2720mm;全新伊兰特 N Line稍长一些,长度达到4725mm。
全新伊兰特对比老款都运动的不止一星半点,视觉上也向全新伊兰特 N靠近了,一改当初的时尚前卫设计风格,而往低趴运动方向靠近。并且走的风格还是高级感的低趴,而非汽配城鬼火风视觉新增亚马逊灰、镭射蓝车色。
全新伊兰特,特别的大面积黑色格栅设计放在同级别哪怕是更高的一级车型中,都能做到耳目一新。
对比老款,全新伊兰特大致有20多项配置进行升级,包括主驾腰部支撑、后排座椅加热、高阶森林空调系统、内饰大面积软质包裹、代客泊车模式、前后排分别新增Type C接口等。
划重点:后排有座椅加热哦!
在驾驶操控部分,中控增加更便于操作的实体按键,在同级独有的10.25英寸双联屏配置下,应用了智能网联系统4.0,新增了OTA升级以及爱奇艺应用程序。
与此同时,新车配有超越同级的24项ADAS智能驾驶辅助功能,新增ISLA智能限速辅助,定速巡航实现了全系标配。
10万级家轿,可为后排休息的家人单独开启静音模式,在舒适及辅助驾驶配置部分真的是相当可以了。
全新伊兰特系列,出生自i-GMP第三代全球化技术平台,全新伊兰特N Line搭载240T GDi高功率发动机+7DCT变速器。而全新伊兰特动力匹配的是Gamma 1.5L MPI发动机+CVT变速器,节油取向,最大功率84.5kW,峰值扭矩143.9N·m,WLTC油耗5.36L/100km。
写在最后:
就我个人来说,既然抢不到全新伊兰特N,不完全买菜的话,冲一下全新伊兰特N Line是最好的选择。
毕竟这两款车真的太像了。
包括前/后运动化保险杠、黑色高光外后视镜、车门底部侧裙装饰条、单侧双出排气管和N Line标识、红色运动卡钳、黑色后尾翼、N Line专属方向盘下方N标、红色内饰缝线、运动金属踏板。
确实相当帅气。
你看呢?
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