奔驰E级旅行车亮相,外观毫无意外,内饰毫无惊喜,动力亮眼
在2023慕尼黑车展上,全新奔驰E级旅行车迎来了正式亮相,此次带来的版本在奔驰E级的基础上升高了底盘,并加入了一套Crossover越野套件,相比普通的旅行车,多了几分狂野气息,似乎把旅行车和越野车合二为一了。我对这款车的评价就是:外观毫无意外,内饰毫无惊喜,动力却很亮眼。为什么这么说呢?新车虽然增加了Crossover越野套件,可是看上去却和普通版的奔驰E级旅行车十分相似,内饰设计也是照搬了新款E级,没有创新的地方。倒是动力系统显得很不一般,E450车型搭载了一台3.0T L6发动机,动力输出十分充沛。
外观设计上,前脸的“花生灯”仿佛是在向第七代奔驰E级致敬,多边形前格栅的造型和新款E级很不一样,新款E级是上窄下宽,而新车是上宽下窄,看上去有点别扭。下格栅的波浪造型很有特点,两头宽中间窄,为什么会采用这种设计呢?前格栅的延伸部分侵占了下格栅的中间位置,不得不采用波浪造型。新车的前脸设计给我的感觉更像是一辆电车,原因就是它的前格栅采用了封闭式设计。
从车侧看,新车的线条显得优雅而修长,让我不禁想到了奔驰已经停产的R级。尺寸上,新车的长宽高分别为4953毫米、1905毫米和1496毫米,定位C级车。车尾部分,尾灯采用了贯穿式设计,两侧的灯带采用了奔驰的“三叉星”造型,提升了点亮的辨识度,后包围集成了双边共两出的排气管,提升了车尾的运动感。
其实奔驰E级的衍生车型很多,有轿跑版、敞篷版和旅行版等,如今又多了一个全地形旅行版,比较侧向越野属性。
北京奔驰还未引进新款E级,如果你关注过海外E级的内饰的话,就会发现,这款新车的内饰设计和E级一模一样,不过新款E级的高配车型配备了3块大屏幕,除了液晶仪表盘和中控屏幕外,还多了一块副驾娱乐屏幕,而这款新车并未配备副驾娱乐屏幕。我个人觉得,新车的内饰设计更多体现的是科技感,在豪华氛围的营造方面,它是不及老款车型的,比如老款车型采用了很多实木饰板来提升内饰质感,而新车则把中控台上的实木饰板摒弃了。
空间方面,这款车的后排腿部空间并不宽敞,如果对标国内的车型的话,顶多也就是一个A级车的水准,不过它的后备箱很大,常规容积为615L,放倒第二排座椅后能拓展到1830L,装载大件物品还是没有问题的。
动力上,E450车型搭载了一台3.0T L6发动机,最大功率375匹马力,峰值扭矩500牛·米,在9AT变速箱和全时四驱系统的加持下,五秒内就能完成零百加速,此外,该车还配备了空气悬架系统,动力规格和底盘规格都很高,可以想象的是,它的售价也不会很亲民。最后,对于全新奔驰E级全地形旅行车,您有什么看法?
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