皓瀚DH-i挑战宋ProDM-i,谁是上班族最优选!
从最近几年的销量表现来看,比亚迪确实相当生猛,得益于技术的提前布局,及丰富的各售价区间覆盖率,在新能源销量提速之后,其市场表现也是水涨船高。尤其是在入门级市场,考虑购入新能源车型,比亚迪的新车似乎成了绕不过的备选答案。
但经验告诉我们,无论友商还是对手,都不可能放任一家独大。同时,在时间关系上,后推出的车型,往往能取长补短,规避掉在售竞品车型的缺点,从而形成更加强劲的产品实力,来优化细分市场的新格局。
针对9万级上班族首选4挡电混SUV来说,东风风神皓瀚DH-i技术表现比较亮眼,相比目前市面主流的单挡DHT、两挡DHT和三挡DHT,新车卷出了全球首个四挡DHT。而考虑混动车型,消费者最在乎的就是动力与油耗表现,咱们来与宋Pro DM-i对比下,看看后来者能否居上?
皓瀚DH-i百公里加速6秒级,油耗表现占优
咱们直接说最核心的动力系统。东风风神皓瀚DH-i搭载了1.5T电混动力,匹配四挡DHT,系统综合功率为215KW,综合扭矩达565Nm,百公里加速时间为6s,最低油耗为4.2L/100km。而宋Pro DM-i搭载了1.5L插混动力,匹配单档DHT,综合功率为173KW,综合扭矩为460Nm,新车的百公里加速时间为8.3s,最低油耗5.3L/100km。
通过对比,我们可以发现,皓瀚DH-i的账面参数全面领先,不仅动力输出更强劲、加速时间更快,而且油耗表现也占优势,体现出了后来者的技术升级。
说点实际的,近些年年轻上班族生活压力大、消费节俭。皓瀚DH-i就具有一定优势,譬如,以上班族每天40公里的通勤路程计算,以现在92号汽油价8.13元/L,皓瀚DH-i每天燃油花费为13元,而宋Pro DM-i最低油耗5.3L左右,每天燃油花费为17元,相比下来,上班族开皓瀚DH-i每天可省4元,按照每年250天的工作日计算,皓瀚DH-i一年至少可节省1000元。
多挡切换更平顺,全速域强动力输出
想要了解四挡DHT的优势,我们先来对比分析宋Pro DM-i的单挡DHT的特点。在工作逻辑上,比亚迪DM-i尽量以电驱为主,当电量充足时,由电池提供驱动力;电量匮乏时,车辆低速或中高速巡航,采用串联模式;电量匮乏,需要强劲动力时,发动机和电机同时输出,实现满额功率。
但由于只有一个挡位,发动机只有在时速70km/h以上,才会介入,因此比较容易出现,中低速动力输出疲软的情况,尤其是在匮电状态下。
而皓瀚DH-i的四挡DHT,融合了“功率分流”与“多挡串并联”的两大类别,在各个速域的动力输出会更加宽泛、强劲。同时,针对混动不同类型的动力切换,体感也要更加平顺、丝滑,降低了顿挫感。
比如:在城市道路,系统可提供纯电、串联或并联驱动全部形式,保持厚重的动力储备,并均衡了燃油经济性;高速行驶时,最大功率150KW的1.5T发动机直驱,也要优于其他混动的1.5L自吸,作为参考,宋Pro DM-i的1.5L自吸发动机,最大功率只有81KW。
此外,在四挡DHT的加持下,皓瀚DH-i电驱并联的速域区间可放大到时速110KM以上,既能享受到电驱加速的快感,还可保持高效运转。
另一方面,皓瀚DH-i的四挡DHT,融合了ECVT无级变速控制换挡过程,从原理上杜绝换挡动力中断和换挡顿挫,也让实际的驾乘感受更具品质。更直接的还有售价差异,皓瀚DH-i的起售价为9.99万元,而宋Pro DM-i为13.58万元起,门槛整整下探了3.59万元。
13.2英寸大屏、L2级驾辅,一步到位
关于年轻上班族较为关心的科技配置,在硬核动力与足够有诚意的售价基础上,皓瀚DH-i的表现也相当有价值感,新车搭载了10.25英寸全液晶仪表,13.2英寸中控大屏;宋Pro DM-i的液晶仪表与中控大屏尺寸分别为8.8英寸和10.1英寸。
在智驾辅助能力上,新车还配备了全速自适应续航、车道保持、智能远近光控制、智能领航辅助和DOW开门预警等L2级驾辅配置。
此外,在颜值和空间方面,皓瀚DH-i同样可圈可点,新车采用了全新的设计语言,车身大量的折线应用,让视觉效果更加硬朗、运动。无边框造型的前进气格栅、隐藏式门把手和分体式灯组等,又将科技氛围拉满了。
尺寸方面,新车的长宽高为4650*1905*1630mm,轴距达2775mm,在紧凑级SUV中属于偏大的类型。尤其是轴距,比宋Pro DM-i长了63mm,这也带来了更宽敞的乘坐与后备箱空间。
小结:对于皓瀚DH-i来说后来者居上,充分做好市场调研下,不仅可以规避掉竞品的缺点,在科技革新与消费升级的双向需求下,产品的构思也更具领先性。
同时,作为23年最受上班族喜爱的网红车,还有强大的技术实力,拥有全球首个四挡DHT,动力强、更省油还平顺。另外相比宋Pro DM-i,在最重要的参数上,皓瀚DH-i也建立了全面的优势。
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